一个地方的发展,看行政、交通2个方面就知道了。
行政上:西河镇在2019年撤镇改街道,算是进入成都市区的一体规划了。但西河归龙泉驿区管,距离区城太远。
西河既不属于经开区范围,也不属于天府新区范围,所属的开发区叫中法生态园,顾名思义:生(yang)态(lao)。后来经开区把龙泉北部的几个街镇叫做:经开区北拓区,算是沾了一点发展经济的趋势。
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交通上:西河镇2017年开通了地铁站,是成都东西干线的4号线向东的最后一站,是开始融入成都主城的标志。可惜只有一个地铁站,还设在绕城高速旁边,距离西河的主街有一两个公交站,距离东片区就更远了,但有胜于无,总比还没通地铁的郊区街镇强。
西河的公路干线是成洛大道,趁着成都东进战略的春风,重新整修改造,2021年基本完成。因为大运会延期到22年,所以在此之前不敢动工修下穿隧道,现在一遇红绿灯依然很堵。另一条干线是西陵大道,已修通十陵到西河的白鹤东路,再往东涉及拆迁、跨西江河、再拆迁、拓宽东片区旧道,一直没动工。
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西河的断头路很多,除了西陵大道未跨河,还有锦程北路(洪黄大道)、清泉街、黄泥堰路、新双龙路均未能跨河,都是发展潜力被阻塞的表现。
路过西河的公交车很多,但急缺BRT(快速公交)。希望22年大运会开完,绕城外的成洛大道修下穿,就可以规划BRT了,期待能三线:
西河→西平→洛带→五凤溪→白果→淮州新城,
成都东→十陵→西河→西平→东安新城→大面→洪河→成都东,
龙潭→西河→东安新城→黄土→石板滩→龙潭。
龙泉驿区西河镇位于成都市东郊,龙泉驿区西北部,第一绕城高速公路外,成洛大道北侧。西距第一绕城高速公路约2.3公里。
西河镇具有得天独厚的区位优势,是成都市向东发展的卫星城之一。东与龙泉驿区洛带古镇毗邻,西接成都市中心城区,是历史上成都东山五大古镇之一,素来就是方圆数十里的物资集散、商贸、交通、文化、信息中心。
成渝高速公路、成南高速公路、成都第一绕城高速公路、成洛大道、汽车产业大道双龙路及车城大道、成安渝高速公路在辖区内纵横交错;成都地铁四号线二期(四号线东延线)位于西河的十陵东和西河站正在建,预计2017年8月开通营运。
西河镇特产丰富。年粮食总产量在14380万公斤以上,蔬菜总产量近4000万公斤,颇具规模的成都市二线蔬菜基地也建于此;3000余亩精养渔塘遍布全镇,年成鱼起水量130万公斤以上;年禽蛋产量达到了150万公斤以上,小家禽商品量达到了70万只以上。西河镇卫星村建立了独具特色的“龙虾产业链”,是以休闲、旅游、餐饮为一体的新兴产业。
西河镇第二、三产业发达。多家大中型企业均在西河镇内兴建工厂。通过加大招商引资力度,积极承接产业转移,西河镇加快推进以汽车贸易博览产业为主导的现代高端服务业集中集群集约发展,国际汽配城将集中金牛区内的汽车配件商家于此。
2025年成都市西河镇到天府国际机场将来有地铁
根据查询相关信息显示,衔接遂成铁路、宝成铁路、成自高铁(天府站至天府机场段)等多条铁路公交化线路,正在建设中,预计2025年会建成
是
成都龙泉驿站西河镇三联市场所处区域为龙泉驿区北部片区集中发展核心区域,属于征用规划范围
按照新的城市发展规划,该市场现有的家禽集贸产业已不符合目前产业发展业态,已列入成都市非核心功能高品质提升项目
2022年11月01日已经开始
2022年11月01日,成都市龙泉驿区西河街道大龙村、阙家村乡村振兴农民集中建房整理项目,成都市龙泉驿区西河街道龙井村乡村振兴农民集中建房整理项目工程已经开工建设
没有。
根据成都龙泉驿区政府拆迁资料显示2022年以分配好安置房,2022年后没有折迁安置点。
安置房的规划、建设、分配是由区政府统筹安排,住房安置分配主要根据拆迁项目、拆迁时间和住房安置时房源情况等进行公平、公正、公开的分配。
西河镇隶属于四川省成都市龙泉驿区,位于成都市东郊,龙泉西北部,是全国发展改革试点镇和成都市优先发展重点镇,全镇幅员面积46.4平方公里,辖4个社区,8个村,196个村(居)民小组,总人口5万余人。